Dass die Sache schiefgehen würde, schwante Chiara Colangelo bereits seit längerer Zeit. Begonnen hatte sie, als der italienische Wirtschaftsminister Adolfo Urso im vergangenen Sommer Kaufanreize für E-Autos in Aussicht stellte. Im Dezember präsentierte Urso dann endlich eine Tabelle mit der gestaffelten Förderung von elektrisch betriebenen Fahrzeugen und auch von Verbrennern. Colangelo entschloss sich, auf ein E-Auto umzusteigen. Beim Vertragshändler von Stellantis in der mittelitalienischen Stahlstadt Terni guckte sich die Pendlerin den neuen Opel Mokka Electric aus. Dann aber…
